Aloi skandium boleh mencapai berat ringan hampir dengan gentian karbon di bawah syarat mendapatkan kekuatan hentaman selamat dari segi berat ringan, tetapi ia masih boleh mengekalkan ketegaran yang sangat tinggi, malah boleh dilanjutkan kepada had ketebalan dinding {{0 }}.6mm aloi aluminium. Bingkai aloi aluminium digemari oleh ramai penunggang dalam bulatan berbasikal, dan telah menduduki sebahagian besar pasaran berbasikal dengan penampilan dan salutan yang lebih cantik, prestasi kos yang lebih tinggi, berat yang lebih ringan dan teknologi bingkai termaju yang lain.
Bingkai aloi skandium boleh meningkatkan kekuatan bingkai. Penggunaan teknologi lukisan tiub boleh menjadikan bingkai lebih nipis dan ringan. Walau bagaimanapun, harga jumlah skandium yang mencukupi pastinya sangat mahal. Ia menjadikan berat lebih ringan sambil memastikan kekuatan. Beratnya pada dasarnya hampir dengan gentian karbon, tetapi harganya sangat mahal. Harga aloi skandium yang digunakan dalam bingkai lebih daripada 1000 gram adalah lebih daripada 1000, tidak termasuk kos aloi aluminium dan pemprosesan manual.
Sebilangan besar kereta moden mempunyai bingkai sebagai bingkai keseluruhan kenderaan. Kebanyakan bahagian dan pemasangan kereta dibetulkan oleh bingkai, seperti enjin, transmisi, suspensi, sistem stereng, teksi, kotak kargo dan mekanisme pengendalian yang berkaitan. Bingkai memainkan peranan menyokong dan menyambungkan pelbagai bahagian kenderaan, dan menanggung pelbagai beban dari dalam dan luar kenderaan. Bentuk struktur rangka hendaklah terlebih dahulu memenuhi keperluan susun atur am kenderaan. Dalam proses pemanduan kereta yang rumit, pemasangan dan komponen yang dipasang pada bingkai tidak boleh mengganggu satu sama lain. Apabila kereta bergerak di atas jalan yang kasar, rangka itu boleh menghasilkan ubah bentuk kilasan dan ubah bentuk lenturan dalam satah membujur di bawah beban.
Apabila satu roda menghadapi halangan, keseluruhan bingkai juga boleh dipintal menjadi bentuk rombik. Ubah bentuk ini akan mengubah kedudukan relatif komponen yang dipasang pada bingkai, sekali gus menjejaskan operasi normalnya. Oleh itu, rangka juga hendaklah mempunyai kekuatan yang mencukupi dan kekukuhan yang sesuai. Untuk meningkatkan tahap ringan keseluruhan kenderaan, jisim bingkai dikehendaki sekecil mungkin. Selain itu, rangka perlu disusun lebih dekat dengan tanah untuk merendahkan pusat graviti kenderaan dan meningkatkan kestabilan pemanduan kenderaan. Ini amat penting untuk kereta penumpang dan sedan.
